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Ciao a tutti e buon anno agli mvuisti

Dove posso prendere un positivo sottochiave senza tagliare fili o mettere i rubacorrente?

Devo collegare un voltmetro cosi mi controllo in che condizione è la batteria e se l alternatore ricarica.

Se l'alternatore non carica accende la spia, comunque puoi collegarti alla lampadina di posizione del faro anteriore,se la tua moto c'è l'ha sempre accesa,ma dovrai comunque fare un collegamento

redgtturbo ha scritto: ↑02/01/2024, 22:42 Se l'alternatore non carica accende la spia, comunque puoi collegarti alla lampadina di posizione del faro anteriore,se la tua moto c'è l'ha sempre accesa,ma dovrai comunque fare un collegamento

Grazie per la risposta

Dovrei provare a smontare lo spinotto, tirare fuori lo spinotto e un fastom saldare un filo e reinserire il fastom nella presa

Cosi non tagluerei nessun filo, visto che è una prova per vedere come sta il voltmetro

Va bè per provare attacca direttamente i cavi alla batteria con un interruttore

redgtturbo ha scritto: ↑03/01/2024, 15:05 Va bè per provare attacca direttamente i cavi alla batteria con un interruttore

Posso anche provare come dici te

 

Ecco qui montato il voltmetro... Cosi tengo sempre sotto controllo la batteria
Adesso è a 13.7 volts perché è sotto carica
Quando scollego scende a 12.7/ 12.5 volts
Con batteria nuova
Non è tantissimo di voltaggio

alberto_alb ha scritto: ↑04/03/2024, 18:16 Ecco qui montato il voltmetro... Cosi tengo sempre sotto controllo la batteria
Adesso è a 13.7 volts perché è sotto carica
Quando scollego scende a 12.7/ 12.5 volts
Con batteria nuova
Non è tantissimo di voltaggio

buona cosa
Per il voltaggio , l'importante è che non scenda ...
CIAO

Ho capito non vi piace

alberto_alb ha scritto: ↑05/03/2024, 10:48 Ho capito non vi piace

Se ti fa stare tranquillo è buona cosa ....
Non c'è niente di peggio che aver paura che la moto non parta !!!
Invece di aggiungere orpelli preferisco mettere sotto mantenitore anche se non uso per una settimana , ma ognuno di no vede le cose in modo diverso !
Ciao

Anche perché non è detto che se ti segna 12 volt la moto parta, è la corrente che conta.
Ne approfitto per chiedere,ai possessori di yuasa,se hanno problemi di carica dopo poco tempo di non utilizzo e se anche a voi nonostante sia sotto mantenitore si scarichi.
Ho una brutale 910 e una turismo veloce,tutte e 2 con batteria yuasa e tutte e due se non le uso per una settimana quasi non si avviano,anche con mantenitore collegato,conosco altra gente che si lamenta di yuasa e che dicono anche loro che ormai non hanno più qualità.

anche io ho letto dell'arrivo delle cloni cinesi yuasa.... 

redgtturbo ha scritto: ↑05/03/2024, 22:21 Anche perché non è detto che se ti segna 12 volt la moto parta, è la corrente che conta.
Ne approfitto per chiedere,ai possessori di yuasa,se hanno problemi di carica dopo poco tempo di non utilizzo e se anche a voi nonostante sia sotto mantenitore si scarichi.
Ho una brutale 910 e una turismo veloce,tutte e 2 con batteria yuasa e tutte e due se non le uso per una settimana quasi non si avviano,anche con mantenitore collegato,conosco altra gente che si lamenta di yuasa e che dicono anche loro che ormai non hanno più qualità.

Anche io ho sempre avuto yuasa la prima che montai era la 10s poco dopo non morta ma faceva fatica a partire, seconda la 14s piu' grossa di spunto e amperaggio, anche questa dopo poco piu di un anno stesso problema
Poi ho provato la noco 14s 130 euri di batteria
Al litio che chiaramente le litio lavorano a un voltaggio superiore, prima della fine di un hanno anche lei appena tolta dal mantenitore faceva fatica a partire, adesso ne ho presa una da 40/50 euri almeno se non funzionerà ho speso poco ehehehe

Comunque secondo me è amche un problema di uso della moto se si usasse tutti i giorni come le auto non avrebbero sti problemi

redgtturbo ha scritto: ↑05/03/2024, 22:21 Anche perché non è detto che se ti segna 12 volt la moto parta, è la corrente che conta.
Ne approfitto per chiedere,ai possessori di yuasa,se hanno problemi di carica dopo poco tempo di non utilizzo e se anche a voi nonostante sia sotto mantenitore si scarichi.
Ho una brutale 910 e una turismo veloce,tutte e 2 con batteria yuasa e tutte e due se non le uso per una settimana quasi non si avviano,anche con mantenitore collegato,conosco altra gente che si lamenta di yuasa e che dicono anche loro che ormai non hanno più qualità.

Ti farò sapere..... Ma con 12volts difficilmente riesce a partire da fredda
Sul depliant della batteria che ho comprato a 12.7 la batteria è completamente carica
A 12.5 è carica al 75%
A 12.2 è carica al 50%
A 12.0 è carica al 25%

Stranamente ho privato a controllare con il tester lo spinotto del faro e mi dava voltaggio intorno ai 12.2. Quando controllando sulla batteria mi diva un voltaggio piu alto, quindi ho dovuto collegare il voltmetro direttamente alla batteria.
Penso che la diferrenza di voltaggio sia dovuto dalla centralina che stabilizza il voltaggio al faro(almeno credo) anche perché non penso di avere i fantasmi nel faro che succhiano i volts ahahahaha

A questo punto Penso che l'unica alternativa per far accendere il voltmetro girando la chiave del quadro sia mettere un relè.