And the winner is.........
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Re: And the winner is.........
comunque se "laFerrari" è esageratissima devo dire che la lambo postata dal Vandalo è di una cattiveria unica
non c'è niente da fare come dicono a TOP GEAR le auto noi italiani le sappiamo proprio fare!!!
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Re: And the winner is.........
Grazie Frankie, dopo chiamo Luca e sento se me ne mette da parte una!Frankie ha scritto:Si effettivamente sono molto lunghi e se uno si focalizza su quelli potrebbero risultare sproporzionati, ma guardando l'insieme il gambo sottile e sopratutto nero degli specchietti manco si nota, quindi puoi andare a ordinarlaTennihino ha scritto:mamma mia...
piccola curiosità, ma dal vivo gli specchietti quanto sporgono? dalla foto non si capisce bene... lo so son pignolo, ma che ci posso fare...
Quattro ruote spostano il corpo...due muovono l'anima!
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Re: And the winner is.........
Quattro ruote spostano il corpo...due muovono l'anima!
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Re: And the winner is.........
Video già postato nella pagina prima
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Re: And the winner is.........
non vedo l'ora che la provino a Top Gear
Ci sono tante belle moto al mondo, ma l'F4 è tutta un'altra cosa...
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Re: And the winner is.........
Far provare questa a Top Gear è come far provare l'M1 di Lorenzo al pivello sottocasa che tocca il cavalletto col runner 180.
Che magari ti direbbe "ha troppo chattering davanti"
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Re: And the winner is.........
é talmente bella ed esagerata in tutto che mi viene da piangere......Sembra fatta su un altro pianeta...Mai vista un'auto più bella......Frankie ha scritto:Vista dal vivo (un grazie mille a Leo!!!) alla galleria Ferrari, che dire, il termine spaziale direi che abbia trovato la sua vera forma, ho fatto qualche foto col cell, venute ovviamente da schifo, chiedo venia
Ed ecco i video ufficiali:
http://www.youtube.com/watch?v=iRsV6YpLsKA
http://www.youtube.com/watch?v=yPnB46GIvU0
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Re: And the winner is.........
Ma infatti da loro non ti aspetti una "recensione" classica, da giornale d'auto..livorno1915 ha scritto:Far provare questa a Top Gear è come far provare l'M1 di Lorenzo al pivello sottocasa che tocca il cavalletto col runner 180.
Che magari ti direbbe "ha troppo chattering davanti"
Ti aspetti una recensione da " uomo della strada"...
P.S. a proposito di top gear, scaricatevi la puntata ( e i relativi sottotitoli ) dello speciale Africa che è andato in onda domenica scorsa..
Hanno preso 3 station wagon da 1500 sterline cadauna e devono ritrovare la fonte del Nilo... Da spaccarsi..
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Re: And the winner is.........
Frankie ha scritto:A parte la H tutte vendute...............
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Re: And the winner is.........
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http://www.youtube.com/watch?v=lUhnqBtuB7g
LaFerrari - focus HY-KERS
http://www.youtube.com/watch?v=6Jkr9MZB ... yw&index=6
LaFerrari - focus Telaio
http://www.youtube.com/watch?v=w6Aq8oew ... 8JzmS0Anyw
LaFerrari - focus Dinamica
http://www.youtube.com/watch?v=YmoqMtbu ... 8JzmS0Anyw
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Re: And the winner is.........
Cmq ieri sera ho visto un video promozionale della BUGATTI VITESSE..........Mamma mia........
Roba da fantascenza......... 1200cavalli e tanto altro......
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Re: And the winner is.........
La Veyron anche esteticamente è indietro e pure la Vitesse non fà eccezione, poi con tutti i cavalli che ha sul dritto in accelerazione per poco non piglia la paga dalla "vecchia" McLaren F1 di Gordon Murray.
P.S.: cerchiamo di non andare OT
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Re: And the winner is.........
Mi viene quasi da dire la ferrari più bella di sempre......
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Re: And the winner is.........
Si sono citate diverse concorrenti da quasi o oltre 1000 CV.
Quando le potenze raggiungono certi livelli, devi inchinarti inesorabilmente a sua maestà aerodinamica, non ci sono ca22i.
E devi farlo in maniera massiccia.
Le linee, inevitabilmente, ne risentono: col risultato che i design paiono anonimi, resi aggressivi soltanto da prese d'aria o ruote extra large.
Ma l'eleganza ne soffre.
A Maranello sono riusciti ancora una volta a coniugare efficienza aerodinamica (che sono certo ci sarà, potrà essere un pelo superiore o inferiore ma ci sarà) meccanica ed eleganza in un unico, meraviglioso contenuto.
Questa è l'unica delle supercars citate che farebbe la sua porca figura davanti al giardini di qualche villa del 500.
Quando le potenze raggiungono certi livelli, devi inchinarti inesorabilmente a sua maestà aerodinamica, non ci sono ca22i.
E devi farlo in maniera massiccia.
Le linee, inevitabilmente, ne risentono: col risultato che i design paiono anonimi, resi aggressivi soltanto da prese d'aria o ruote extra large.
Ma l'eleganza ne soffre.
A Maranello sono riusciti ancora una volta a coniugare efficienza aerodinamica (che sono certo ci sarà, potrà essere un pelo superiore o inferiore ma ci sarà) meccanica ed eleganza in un unico, meraviglioso contenuto.
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