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Anche perché le cure a 'sti cretini si pagano noi...
E io di pagare le spese mediche di una fava che si scortica tutto perché deve fare il fighetto, proprio non ne ho voglia...

campafumi ha scritto:Anche perché le cure a 'sti cretini si pagano noi...
E io di pagare le spese mediche di una fava che si scortica tutto perché deve fare il fighetto, proprio non ne ho voglia...

hai propio ragione......ma io non gli passerei un cavolo.....

OOOPS!!! Ricordiamoci che ci sono anche imbecilli che impennano sulle strade aperte al traffico o che ti superano mentre sei fermo a far passare i pedoni... x essere sicuri non bastano casco, guanti, paraschiena, stivali e tuta.. bisogna usare il cervello!!

X essere sicuri bisogna smettere di omologare (e comprare) moto oltre i 40CV......... in fin dei conti, solo il superamento dei 150k orari potrebbe prevedere la non omologazione x uso stradale dato che non è consentito andare oltre........... ma come funzioni è un mistero ($$$$$)....o forse no.
Se la mia FZ6 non fosse stata capace di restare su una ruota a 150k orari a quest'ora non sarei uno di quegli imbecilli con 200 punti di sutura sulle gambe...... invece resto un imbecille con le sue debolezze, come ne abbiamo tutti.....compresa la presunzione di poter andare in infradito in moto.

c.a.r.c.a ha scritto:X essere sicuri bisogna smettere di omologare (e comprare) moto oltre i 40CV......... in fin dei conti, solo il superamento dei 150k orari potrebbe prevedere la non omologazione x uso stradale dato che non è consentito andare oltre........... ma come funzioni è un mistero ($$$$$)....o forse no.
Se la mia FZ6 non fosse stata capace di restare su una ruota a 150k orari a quest'ora non sarei uno di quegli imbecilli con 200 punti di sutura sulle gambe...... invece resto un imbecille con le sue debolezze, come ne abbiamo tutti.....compresa la presunzione di poter andare in infradito in moto.

Massimo........sta volta non ti condivido

A prescindere che quello che dici del non superamento dei 150 km/h è un fatto di interessi globale che forse è impossibile che venga messo in pratica.

se il cervello non è connesso come quando andavi a 150 km/h su una ruota è uguale ad uno a 50 Km/h centra x volontà la gente che passeggia

Poi statisticamente è più probabile farsi male in bici che in moto

e intanto un mio carissimo amico che in moto và fortino ma non a "c###o", si è appena fratturato tibia e perone in bici, ed era appena stato sverniciato da suo padre...

E allora abbigliamento tecnico anche in bici!!!
Sono d'accordo che senza cervello sia rischiosa anche una Vespa Jack ma con il cervello attivato non è la stessa cosa..... diciamo che con 180CV i rischi aumentano esponenzialmente, infatti, sempre statisticamente, quelli che si ammazzano in moto guidano prevalentemente supersportive, naked con motori derivati dalle SS o scooter (questi ultimi x l'innata presunzione ignorante di onnipotenza che domina la quasi totalità degli scooteristi)........

Oppure...... patente differenziata e massimale di potenza guidabile a seconda delle proprie capacità. Ci sono in giro dei personaggi intutati che fanno spavento agli alberi attorno alla strada.
Stò andando OT.... scusatemi.

Anche qui sulla lungolago Gardense è una moda estiva girare su Supersportive e Naked esibendo il tempo trascorso in palestra e dal tatuatore, direttamente a torso nudo.

Qualche "teutonico" addirittura SCALZO.

Certo che in ciabatta o addirittura senza, mi domando quale gusto ci si trovi nei cambi marcia..

In ogni caso ho cercato anch'io un compromesso estivo, muovendomi sempre in moto nel tragitto casa-lavoro-casa, rinunciando alle maniche del giubbo traforato, e con jeans-scarpa ginnica-casco jet.

Ma non rinuncio per nessun motivo a paraschiena e guanti (estivi).. e dimezzo le velocità di crociera.

c.a.r.c.a ha scritto:E allora abbigliamento tecnico anche in bici!!!
Sono d'accordo che senza cervello sia rischiosa anche una Vespa Jack ma con il cervello attivato non è la stessa cosa..... diciamo che con 180CV i rischi aumentano esponenzialmente, infatti, sempre statisticamente, quelli che si ammazzano in moto guidano prevalentemente supersportive, naked con motori derivati dalle SS o scooter (questi ultimi x l'innata presunzione ignorante di onnipotenza che domina la quasi totalità degli scooteristi)........

Oppure...... patente differenziata e massimale di potenza guidabile a seconda delle proprie capacità. Ci sono in giro dei personaggi intutati che fanno spavento agli alberi attorno alla strada.
Stò andando OT.... scusatemi.

sulla differenziazione dei cavalli in base all'età è una buona idea........e l'approvo.......

Ma come dici tu allora se ti danno una ferrari dopo poco ti schianti e infatti i più degli incidenti son fatti con quelle macchine

Massimo..........

La potenza centra poco.....è il cervello che conta e te lo dice uno che di schianti ne ha fatti

Bella la pubblicità che troviamo sulle dolomiti dove dice approssivamente:

Non importa avere il casco ma la testa connessa......


Poi se è la tua ora....non ci puoi fare niente