E' praticamente certo.Pokemon ha scritto:Hai ragione Frankie ... c'è ancora qualche speranzaFrankie ha scritto:Sono tutte proposte Fre, fai conto che fino alla fine di dicembre, quando verrà approvata la finanziaria, non si avrà un quadro certo della situazione!!!!!!!
Certo che stando così le cose ...
Lo ha proposto la maggioranza perciò non vedo come possa essere bocciato.
Per rispondere a Fre46, le cose stanno così.
Prima si pagavano 2,58 ¤ (5000 lire) per kW di potenza.
Per esempio, un'auto con 50 kW, pari a 68 CV, pagava 129 ¤.
Ora questa tariffazione rimane valida solo per le auto meno inquinanti, le Euro 4 ed Euro 5.
Le Euro 3 pagano 2,70 ¤ per ogni kW, le Euro 2 qualcosa in più e così via.
Fino a questo punto, il famoso limite dei 100 kW non c'entra nulla.
Poi, per le auto che superano i 100 kW di potenza, il costo a kW aumenta per i kW eccedenti, anche qui in funzione dell'omologazione Euro 0, 1 ,2 ecc.
Per esempio, un'auto Euro 3 con 120 kW pagherà 2,70 ¤/kW per i primi 100 kW e 4,20 ¤/kW per i rimanenti 20.
In partica le Euro 4 e Euro 5 fino a 100 kW pagheranno come nel 2006.
Tutte le altre auto, circa 29 milioni sui 34 milioni circa che circolano in Italia, pagheranno di più.
Per esempio, io che ho una Euro 3 da 103 kW pagherò circa 17 ¤ in più.
Lo so che è complicato ma l'Italia non è mai stato il Paese delle cose semplici.
