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Vengano pure gli Eschimesi ma così non si poteva andare avanti

Se non tenteranno di spolpare pure questi

Questa alleanza strategica permetterà ad MV Agusta di allargare il proprio portafoglio

Sopratutto uno in particolare

Franco ha scritto:Vengano pure gli Eschimesi ma così non si poteva andare avanti

Se non tenteranno di spolpare pure questi

Questa alleanza strategica permetterà ad MV Agusta di allargare il proprio portafoglio

Sopratutto uno in particolare

Franco ha scritto:Vengano pure gli Eschimesi ma così non si poteva andare avanti

Se non tenteranno di spolpare pure questi

Questa alleanza strategica permetterà ad MV Agusta di allargare il proprio portafoglio

Sopratutto uno in particolare

Pare ne abbia acquistato già uno molto più capiente !

sempre sti cinesi in mezzo.........e non va un caxxo bene

mia opinione personale

E possono pagare pure in contanti!

Ma volete mettere una bella MVAgusta Kawaki 350 monocilindrica, con “ben” 29 cavalli all’albero motore e cambio a 5 marce (grazie alle poderose doti di coppia massima, almeno stando alle dichiarazioni della cartella stampa)?
Poveri noi...

Sti caxxi di musi gialli ............dappertutto sono

alberto_alb ha scritto: ............dappertutto sono

Già da tempo li avevamo notati

sabba ha scritto:Ma volete mettere una bella MVAgusta Kawaki 350 monocilindrica, con “ben” 29 cavalli all’albero motore e cambio a 5 marce (grazie alle poderose doti di coppia massima, almeno stando alle dichiarazioni della cartella stampa)?
Poveri noi...

Dimentichi che impenna fino alla quarta senza ausilio della frizione [FACE WITH TEARS OF JOY]

Che pena e che nuvola di fumo di frasi fatte! Prima smettono di fare i 675, o quasi, perché ad oggi solo la F3 resta in produzione in codesta cilindrata, perché non è segmento premium, poi ti buttano li i 350-500 SUPER-PREMIUM...
C’era proprio bisogno della ennesima simil scrambler...
Che vadano almeno a vincere un campionato in wss300, altrimenti che smettano con le corse e si dedichino alle moto da bar per ricchi, cinesi e russi... In nessuno di quei paesi andrei in moto.

Ps la Ducati scrambler resta un’ottima moto, un amico ce l’ha, come muletto della 999 e non solo ci diverte molto ma spesso se non sempre da la paga a tutti. In cilindrata 800 quella moto è micidiale sul misto, fino anche al veloce! Inizia a pagare dazio dai 150 all’ora in su, cosa che in strada basta e avanza a purgare pressoché chiunque munito di cervello... Quelli che passano i 200 pensando di essere sul mitico mountain circuit non li considero neppure motociclisti.

I soldi mandano l'acqua all'insù.

E se ci facessero vincere pure un mondiale di Moto non sarebbe male

Ferro3 ha scritto:Che pena e che nuvola di fumo di frasi fatte! Prima smettono di fare i 675, o quasi, perché ad oggi solo la F3 resta in produzione in codesta cilindrata, perché non è segmento premium, poi ti buttano li i 350-500 SUPER-PREMIUM...
C’era proprio bisogno della ennesima simil scrambler...
Che vadano almeno a vincere un campionato in wss300, altrimenti che smettano con le corse e si dedichino alle moto da bar per ricchi, cinesi e russi... In nessuno di quei paesi andrei in moto.

Ps la Ducati scrambler resta un’ottima moto, un amico ce l’ha, come muletto della 999 e non solo ci diverte molto ma spesso se non sempre da la paga a tutti. In cilindrata 800 quella moto è micidiale sul misto, fino anche al veloce! Inizia a pagare dazio dai 150 all’ora in su, cosa che in strada basta e avanza a purgare pressoché chiunque munito di cervello... Quelli che passano i 200 pensando di essere sul mitico mountain circuit non li considero neppure motociclisti.

Per l’appunto prodotta in Cina!!

mickmick1 ha scritto:

Ferro3 ha scritto:Che pena e che nuvola di fumo di frasi fatte! Prima smettono di fare i 675, o quasi, perché ad oggi solo la F3 resta in produzione in codesta cilindrata, perché non è segmento premium, poi ti buttano li i 350-500 SUPER-PREMIUM...
C’era proprio bisogno della ennesima simil scrambler...
Che vadano almeno a vincere un campionato in wss300, altrimenti che smettano con le corse e si dedichino alle moto da bar per ricchi, cinesi e russi... In nessuno di quei paesi andrei in moto.

Ps la Ducati scrambler resta un’ottima moto, un amico ce l’ha, come muletto della 999 e non solo ci diverte molto ma spesso se non sempre da la paga a tutti. In cilindrata 800 quella moto è micidiale sul misto, fino anche al veloce! Inizia a pagare dazio dai 150 all’ora in su, cosa che in strada basta e avanza a purgare pressoché chiunque munito di cervello... Quelli che passano i 200 pensando di essere sul mitico mountain circuit non li considero neppure motociclisti.

Per l’appunto prodotta in Cina!!

La ducAUDI scrambler dici? Non lo sapevo!

Ferro3 ha scritto:La ducAUDI scrambler dici? Non lo sapevo!

Infatti per la precisione i modelli venduti in Europa sono fatti a Borgo Panigale, quelli "piccoli" venduti in Asia sono prodotti nello stabilimento Ducati Thailandia
Le 1100 per ora solo a Bologna

https://www.inthailandia.org/ducati-motor-thailand/