Revlimiter.it

Frankie ha scritto:

Petro206 ha scritto:Per quanto tempo e soldi ci ha speso, poteva sistemare la Murcielago incidentata da dove ha preso i pezzi....
Aborto, cosi come gli altri suoi lavori, 500 con motore ferrari e 500 con motore Porsche.
Se si affaccia nel settore motociclistico potrebbe fare il Ciao col motore MV Agusta !!!

Non hai colto lo spirito di queste cose evidentemente e definire aborto i pare esagerato.......

Dipende come si guarda il bicchiere: ci sono 2 strade quella del collezionista e quella della amante del tuning.
Sono all'opposto come il bianco e il nero.
Il primo cerca l'originalità e il ripristino a come quando è uscita dalla fabbrica, il secondo va alla ricerca di una bellezza soggettiva individuata da lui e pochi intimi.
L'obiettivo voleva essere l'esagerazione? Potrebbe essere, ma io la vedo come una mossa pubblicitaria per accaparrarsi qualche cliente che gli porta la Punto Sole per mettere le minigonne.
Prestazioni? le stesse del Ciao col motore MV... nulle, se non per movimentarla nei piazzali dei Tuning-Pride che fanno in giro.
Il valore del mezzo sarà al massimo quello legato al motore nudo e crudo, e dispiace il fatto che ha tagliuzzato una vecchia 500.
Personalmente non ho mai dato valore a tutto ciò che è modificato, e mai lo darò. Hai mai visto qualcuno fare affari acquistando auto o moto modificate?
Detto ciò non voglio dire nulla contro il tuo progetto, che anzi apprezzo perchè ha un suo percorso filologico collegato alla riduzione del peso (anche se personalmente l'avrei lasciata rossa/grigia e con il motore di serie).
Sembrerò polemico, ma sto restaurando un auto con un 6 cilindri boxer raffreddato ad aria, che come è noto, sono le auto più pasticciate della storia automobilistica, in quanto la base è rimasta la stessa per molti anni e i vari omini si sono divertiti col plug and play delle diverse serie, col risultato che le poche vetture sane si contano sulle punta delle dita.

Rinfresco questo topic:

Fiat 500 Lamborghini | Abbiamo provato un mostro travestito da citycar!

https://www.youtube.com/watch?v=D2jrvcfqMM0

Le modifiche su qualsiasi mezzo possono essere pesanti o Leggere ,stravolgenti o misurate , capite o meno capite ecc ecc.............ma una cosa è certa : quando esaltano la tecnica e l efficacia di un mezzo rispetto a certe cacate uscite dalla Fabbrica NON HANNO PREZZO !

Petro206 ha scritto:

Frankie ha scritto:

Petro206 ha scritto:Per quanto tempo e soldi ci ha speso, poteva sistemare la Murcielago incidentata da dove ha preso i pezzi....
Aborto, cosi come gli altri suoi lavori, 500 con motore ferrari e 500 con motore Porsche.
Se si affaccia nel settore motociclistico potrebbe fare il Ciao col motore MV Agusta !!!

Non hai colto lo spirito di queste cose evidentemente e definire aborto i pare esagerato.......

Dipende come si guarda il bicchiere: ci sono 2 strade quella del collezionista e quella della amante del tuning.
Sono all'opposto come il bianco e il nero.
Il primo cerca l'originalità e il ripristino a come quando è uscita dalla fabbrica, il secondo va alla ricerca di una bellezza soggettiva individuata da lui e pochi intimi.

Lasciando stare il concetto del tuning "estremo" che per il tipo di interventi più che "tuning" definirei "rebuilding"...
Ed è appunto mosso dallo spirito di realizzare un pezzo assolutamente unico.
E questo è il caso del cinquino lamborghini.

Secondo me il concetto di tuning, nel senso stretto del termine, dovrebbe essere semmai un "ritocco"(passatemi il termine anche se forse è improprio), tramite l'esaltazione di certi dettagli del mezzo...però tale da non snaturare il concetto stilistico che ci sta dietro e che non elimini certi tratti caratteristici di quell'oggetto.

Sulla moto ho voluto montare quei "4 pezzi" che secondo me la esaltavano.( Tra l'altro con mezza giornata di lavoro poi la moto ritorna assultamente standard e se domani dovessi venderla -cosa che ad oggi non pensò farò- so benissimo che l'originalità mi verrà riconosciuta).

Vista dal vivo....spettacolo puro, altro che aborto!!

Allora vi racconto una cosa:
L'officina dove ho montato la mia F4 è gestita da un paio di personaggi veramente appassionati per il loro lavoro, per i motori e per le 500.
A parte il grande aiuto e la disponibilità che mi hanno sempre offerto.... tuttora la mia moto è in officina per cure speciali... hanno veramente il gusto dell'originalità.
Il titolare infatti possiede una 500 bianca che a guardarla così sembra un normalissimo cinquino d'epoca ben conservato, con gli interni originali e i paraurti cromati....
Poi andando a guardare sul cruscotto ci si accorge che c'è un manometro per la pressione dell'olio, un termometro per la temperatura olio, uno per la temperatura acqua ... ( acqua??..) e una serie di bottoncini, oltre ad un termometro digitale su display per la temperatura dei fumi di scarico....
Poi uno apre il cofano posteriore e scopre la bomboniera...
il motore è un bicilindrico originale fiat, né più e né meno,
con però le bielle recuperate da una fiat Dino, un carburatore Weber doppio corpo trapiantato da un'alfa romeo, un cambio a cinque rapporti montato a mano con gli ingranaggi scelti uno per uno, un sistema a scambiatore acqua - olio per il raffreddamento, con condotti areonautici, raccordi in ergal, serbatoio di compensazione ecc. ecc. il tutto acceso da un bellissimo sistema "twin spark" a 4 candele denso iridium con selettore di accensione manuale 2+2 servite da spinterogeno avvolto a mano con giorni e giorni di prove....
il tutto condito da sospensioni adeguate ( da alfa romeo), freni a disco e gomme come Dio comanda....
Niente elettronica, niente prodotti aftermarket, niente ammenicoli...
L'olio utilizzato è il mio XTC reciclato... ( aveva un anno di vita e 2000 Km fatti in strada...)
Se non è passione questa, ditemi voi!!!!


.... ah dimenticavo, 140 in quattro e divertimento e guidabilità a palate su per i colli....

Poi c'è quella che hanno usato in autocross, vincendo una montagna di gare, ma quella è un'altra storia....

Der schnellste Fiat 500 der Welt - GRIP - Folge 268 - RTL2

https://www.youtube.com/watch?v=pBRjATOZUoA